□ 河南日报客户端记者 杨凌 实习生 林志楠 通讯员 冉珂昕
“太壮观了，生产效率让人惊叹。”在郑州比亚迪总装车间，来自阿根廷的记者埃尔南·鲁索这样感叹。
4月23日，27名参加“华夏文明之旅”河南行的拉丁美洲记者来到郑州航空港经济综合实验区，实地探访郑州比亚迪工厂，感受我省新质生产力主窗口、主阵地、主引擎的发展脉搏。鲁索就是其中之一。
“我很早就想去比亚迪生产基地看看了。”鲁索是阿根廷最大报纸《号角报》的专栏负责人，上个月才就比亚迪登陆阿根廷发表了一篇文章，称赞比亚迪汽车“在欧洲NCAP安全标准中处于领先地位”。
得益于比亚迪在拉丁美洲影响力日渐增长，在活动策划阶段，不少嘉宾就主动要求参观郑州比亚迪工厂。
“我们刚在少林寺领略了传统武术的魅力，然后马上赶到郑州航空港。”鲁索说，少林寺里建筑古色古香，这边则是厂房连片。两者差异很大，但也显示出河南深厚的历史底蕴和广阔的发展前景。
在生产线出口，拉美记者对着即将下线的比亚迪汽车拍照
在总装车间，鲁索见证了一辆新能源车从底盘到整车的全过程。该车间有两条生产线，理论上能生产比亚迪全部16款车型，平均不到1分钟就有一辆新车下线。
在展厅里，讲解员介绍了郑州比亚迪的发展历程。2021年立项，17个月投产，第一年即生产整车20余万辆……当这些数字从翻译耳机中传出，鲁索竖起了大拇指。
“海外正有越来越多的人接受电动汽车。”鲁索说，比亚迪今年计划在海外销售新能源车80万辆。见识到总装车间的生产能力后，他相信比亚迪能够实现这一宏伟目标。
离开郑州比亚迪前，鲁索登上一辆刚刚下线的豹8汽车。“空间很大，坐着很舒服，我都想把它开回家。”
鲁索坐上比亚迪汽车
比亚迪汽车为何获得这位阿根廷记者的接连称赞？这固然源于拉美人热情、开放的个性，也是因为比亚迪长久以来深耕阿根廷市场，广受消费者喜爱——2019年7月11日，比亚迪向阿根廷门多萨省交付18辆电动大巴，其中12辆比亚迪K9纯电动大巴组建成了当时比亚迪规模最大的纯电动公交车队；今年四月，比亚迪正式宣布进军阿根廷市场，目前已开始招聘销售总监和营销经理等职务，将为当地民众提供更多家门口的高薪岗位。
近一年来，比亚迪在拉美重点市场如巴西、墨西哥、哥伦比亚等国的销量、口碑、品牌影响力全面提升，持续巩固其全球新能源领导者的地位，彰显企业实力与远见。
在巴西，比亚迪以328.22%的惊人增速，勇夺“2024年增长最快品牌榜第一名”，其海鸥、宋Plus、宋Pro等车型更是凭借出色性能与贴心设计，在2025年1月包揽纯电与插混市场双料销冠。2024年全年，比亚迪在巴西共售出76811辆汽车及轻型商用车，注册排名从2023年的第15位一跃升至第10位。巴西专业汽车媒体数据显示，2025年1月，比亚迪海鸥以1725辆的销量登顶纯电动汽车销量榜首，海豚位居亚军；在插电混动领域，比亚迪宋家族以3185辆的销量稳坐混动车型销量冠军宝座。
墨西哥市场同样捷报频传，比亚迪荣获“2024年度电动汽车大奖”，宋PLUS DM-i更是以“首款年销量突破10000台的SUV”的卓越表现，斩获“2025墨西哥汽车展览会年度SUV”奖项。2024年2月，海鸥上市即成纯电动车型销冠；2025年1月，宋Plus摘得插混车型销冠，驱逐舰05、宋Pro、BYD Shark位列混动车型销量前四；2024年5月，BYD Shark夺得百万比索级豪华皮卡细分市场冠军；2025年1月，海狮07EV在墨西哥ABB国际汽联电动方程式锦标赛上一经亮相，便赢得广泛赞誉。
哥伦比亚市场，比亚迪以3,900辆的年度销量问鼎2024年汽车销量榜首，比亚迪元UP成为最畅销电动车型，比亚迪还荣获“2025年度品牌奖”。自2020年与哥伦比亚经销商Motorysa合作以来，比亚迪新能源乘用车已覆盖波哥大、麦德林等多座城市，拥有超14家在售门店。
在智利，比亚迪揽获新能源汽车类别销量第一、年度电动汽车大奖双重殊荣，2024年在智利“Los Más”大奖评选中荣获新能源汽车类别销冠，比亚迪元UP（当地名为YUANPRO）在智利Autocosmos颁奖典礼上获“年度电动汽车”大奖。
比亚迪在拉美市场的成功，离不开其对当地市场的深入理解和精准布局。比亚迪针对不同国家和地区的市场需求，推出了多款具有竞争力的车型，满足了消费者对新能源汽车的多样化需求。同时，比亚迪还积极与当地经销商合作，建立了完善的销售和服务网络，为消费者提供了便捷的购车和售后服务体验。
纵观比亚迪在拉美市场的整体表现，其卓越的销量成绩和媒体的高度评价，充分展现了海外市场对中国新能源技术的认可与追捧。作为中国车企出海的标杆，比亚迪的成功实践为中国汽车工业全球化发展树立了典范。随着比亚迪在全球市场的持续深耕，中国新能源汽车驶向世界各个角落的未来图景正加速成为现实。
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