青海日报融媒体4月11日讯（记者 倪晓颖）4月10日，青海省交通控股集团有限公司与重庆交通大学就多年冻土区高速公路韧性提升技术，开展深层次交流研讨，共商技术革新与突破之计。
重庆交通大学专家团队针对已建高速公路，提出基于靶向输冷温控基础、能量桩结构改造和低温注浆局部修复的原位增韧技术，旨在提升冻土区既有公路设施的稳定性和耐久性；针对高寒高海拔地区新建高速公路，创新研发装配式U型管气冷路基、桩板复合通风路基及蛇形通风管路基三类新型结构，为解决“冻土困境”提供了系统的理论支撑与可实施的技术路径。
青海省交控集团通过剖析共玉高速片块石路基处理、富水路段防排水体系等典型工程案例，聚焦精细化地质勘察、施工时序管控等关键技术环节，提出针对性意见建议。
双方将持续深化产学研合作，立足实际需求，以解决冻土区公路建设中的关键技术问题为导向，积极推动科研成果向现实生产力转化，将前沿技术切实应用到冻土区公路建设中，通过产学研协同创新，不断提升高原高海拔冻土区筑路技术水平，全力破解“世界屋脊”交通建设瓶颈。
编辑：殷海燕；